5 พื้นที่ที่คุณสามารถปรับปรุงอากาศพลศาสตร์ของเรือเดินสมุทร

5

ผู้จัดการกองควรจะตระหนักถึงวิธีการที่อากาศพลศาสตร์ของยานพาหนะที่สามารถส่งผลกระทบต่ออัตรากำไรขั้นต้นเกี่ยวกับงานขนส่งสินค้า การเปลี่ยนแปลงขนาดเล็กสามารถสร้างความแตกต่าง

หากคุณเป็นผู้จัดการกองจัดการกับยานพาหนะกว่า 3.5 ตันน้ำหนักยานพาหนะรวม (GVW) อากาศพลศาสตร์ไม่ได้เป็นเพียงคำที่น่าประทับใจที่จะลดลงในฟังก์ชั่นระบบเครือข่ายของคุณต่อไป จดทะเบียนบริษัท หากธุรกิจของคุณขึ้นอยู่กับการเก็บรักษางานขนส่งสินค้าที่ทำกำไรได้ก็สามารถจะเป็นคำที่เปลี่ยนแปลงชีวิต

อากาศพลศาสตร์และบรรทัดด้านล่าง
อากาศพลศาสตร์ของยานพาหนะสามารถส่งผลกระทบเกือบทุกด้านของห่วงโซ่อุปทาน – โดยตรงหรือโดยอ้อม – และดังนั้นบรรทัดด้านล่าง โดยการดัดแปลงการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงสามารถขยายใหญ่สุดอย่างมีนัยสำคัญเพิ่มประสิทธิภาพการปล่อยก๊าซเรือนกระจกลดลง, การจัดการที่ดีขึ้นและมีความมั่นคงเพิ่มขึ้น – ทั้งหมดที่เพิ่มขึ้นถึงเงินที่บันทึกไว้
อะไรวัตถุประสงค์หรือไม่
เมื่อ “จัดแต่งทรงผมพลศาสตร์” ถูกนำไปใช้กับยานพาหนะรูปร่างของมันถูกดัดแปลงเพื่อลด “ลาก” ขณะที่เดินทาง มีหลายปัจจัยที่ส่งผลกระทบต่อการลากของรถรวมทั้งความเร็ว, รูปร่างและรายละเอียดหน้าผากมี ยกตัวอย่างเช่นในวงกว้างด้านหน้าที่ลากมากขึ้นถูกสร้างขึ้นผ่านรูปแบบการไหลของอากาศ มีแนวคิดที่จะปรับเปลี่ยนรูปแบบที่จะให้เส้นทางของความต้านทานน้อย
ในขณะที่ให้ความสนใจกับอากาศพลศาสตร์เป็นสิ่งสำคัญอย่างแน่นอนสำหรับคนขับรถบรรทุกที่เป็นอิสระทำงานขนส่งสินค้าขนาดเล็กเงินที่บันทึกไว้ทั่วยานพาหนะหลายคันสามารถส่ายเมื่อมันมาถึงการทำงานอย่างรวดเร็ว

การเปลี่ยนแปลงขนาดเล็ก, ความแตกต่างใหญ่
อากาศพลศาสตร์เป็นหนึ่งในพื้นที่ที่การเปลี่ยนแปลงเล็ก ๆ สามารถสร้างความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญ คุณสมบัติหรือการปรับเปลี่ยนต่อไปนี้เป็นบางส่วนของผู้ที่แนะนำสำหรับยานพาหนะกว่า 3.5 ตัน GVW ซึ่งจะใช้สำหรับงานขนส่งสินค้า
ทั่วไป: รถทุกคันจะแตกต่างกันและการปรับเปลี่ยนบางอย่างอาจจะหรืออาจจะไม่เหมาะหรือแม้กระทั่งการที่เป็นไปได้ โดยทั่วไปแม้ว่าการลดช่องว่างระหว่างรถแท็กซี่และภาชนะเป็นหนึ่งในวิธีที่ง่ายที่สุดในการลดการลาก ในหลอดเลือดดำเดียวกันเพื่อให้มั่นใจว่ารถแท็กซี่และภาชนะนั่งอยู่ที่ความสูงเท่ากันแนะนำ นี้สามารถทำได้โดยการแนบ fairings หรือ deflectors
Cab: เป็นรถแท็กซี่ที่หน้ามันเป็นสถานที่สำคัญที่จะทำให้การเปลี่ยนแปลงเมื่อการเพิ่มประสิทธิภาพการลดการลาก บางส่วนของส่วนประกอบที่สามารถเพิ่มเป็นดันหลังคา (อาจจะมีประสิทธิภาพมากที่สุด) ด้านขอบหลังคา fairings ปกรถแท็กซี่เพื่อปิดช่องว่างระหว่างรถแท็กซี่และภาชนะและเขื่อนอากาศเพื่อเบี่ยงเบนการไหลของอากาศรอบขอบของรถบรรทุก .
แชสซี: มีการปรับเปลี่ยนถังจำนวนมากที่สามารถดัดแปลงเป็น บางส่วนของความนิยมมากที่สุดและมีประโยชน์ในการลดการลากเป็นรถแทรกเตอร์และด้านข้างตัวถังแผงเช่นเดียวกับการติดตั้งถังบรรจุ เหล่านี้จะถูกนำมาใช้เพื่อให้ครอบคลุมช่องว่างระหว่างล้อหน้าและล้อหลังและรถแท็กซี่และแชสซีตามลำดับที่ จำกัด การไหลของอากาศในเว็บไซต์โดยเฉพาะอย่างยิ่ง
ร่างกาย: ในขณะที่มีอีกครั้งคุณสมบัติหลายอย่างที่สามารถเพิ่มให้กับร่างกายของรถบรรทุก – รวมทั้งกระแสน้ำวนความคงตัว / เครื่องกำเนิดไฟฟ้าและรถพ่วงลาดหลังคาด้านหน้า – พบมากที่สุดและมีประสิทธิภาพ fairings พวกเขาสามารถแนบเพียงที่ด้านหน้าเพียงด้านหลังหรือรอบ ๆ ร่างกายทั้งหมด วัตถุประสงค์ของพวกเขาคือการไหลของอากาศโดยตรงรอบด้านหน้าของร่างกายเพื่อลดการลาก
Add-ons: บางส่วนของคุณสมบัติเสริมที่สามารถถูกแทนที่ด้วยส่วนประกอบหลักอากาศพลศาสตร์มากขึ้นรวมถึงหมวกกลมรถแท็กซี่ดวงอาทิตย์ (มากกว่าหนึ่งเชิงมุม) ขอบหลังคารถแท็กซี่ซึ่งยืนขึ้นในแนวดิ่งจากขอบหลังคาด้านหน้าและกระจกต่ำลาก ที่มีใบหน้ากลมด้านหน้า

การศึกษาและการดูแล
เหมือนเป็นส่วนหนึ่งของยานพาหนะใด ๆ การบำรุงรักษาปกติเป็นสิ่งจำเป็นและการตรวจสอบอุปกรณ์พลศาสตร์ควรจะรวมเป็นส่วนหนึ่งของรายการตรวจสอบในชีวิตประจำวันของคนขับรถก่อนที่พวกเขากำหนดออกงานขนส่งสินค้าของพวกเขา ทำนองเดียวกันเพื่อให้มั่นใจว่าคนขับรถแต่ละคนมีการศึกษาเกี่ยวกับบทความ purposeFree พิมพ์, ฟังก์ชั่นและสิทธิประโยชน์ของคุณสมบัติดังกล่าวจะทำให้ผลทั้งหมดที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นทั่วทั้งกองทัพเรือ

ที่มา: บทความฟรีจาก ArticlesFactory.com