Brexit จะส่งผลกระทบต่อผักสดของอังกฤษหรือไม่?.

ในขณะที่อนาคตของความสัมพันธ์ระหว่างสหราชอาณาจักรกับสหภาพยุโรปมีความไม่แน่นอน ท่าเรือของยุโรปซึ่งส่งสินค้าหลายล้านตันไปยังสหราชอาณาจักรทุกปีได้วางแผนสำหรับทุกเหตุการณ์ รวมถึงโอกาสของ Brexit แบบไร้ข้อตกลง แผนการของพวกเขาจะเพียงพอที่จะหลีกเลี่ยงความวุ่นวายได้หรือไม่?

เป็นเวลาหลายศตวรรษที่เรือบรรทุกสินค้าจากทางน้ำในยุโรปและเรือจากทั่วโลกแล่นเข้าและออกจากท่าเรือรอตเตอร์ดัม

วันนี้ท่าเรือใหญ่เป็นอันดับ 10 ของโลก ทุกๆ ปี จะจัดการ “สินค้าประมาณ 470 ล้านตัน ซึ่งเป็นปริมาณเดียวกับการจัดการท่าเรือของอังกฤษทั้งหมดรวมกัน” Leon Willems จาก Rotterdam Port Authority กล่าว

เจ้าหน้าที่ต่างภาคภูมิใจในประสิทธิภาพของการปฏิบัติงานที่นี่ สิ่งนี้ส่วนใหญ่เกิดจากการใช้ระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่เรียกว่า Portbase ซึ่งจัดการเอกสารดิจิทัลจำนวนมากมาย เช่น การจองการขนส่งและการประกาศแบบกำหนดเอง ทำให้ไม่จำเป็นต้องใช้เอกสารที่จับต้องได้

แต่มีอุตสาหกรรมที่สำคัญอีกแห่งหนึ่งในพื้นที่ที่พลุกพล่านทางตอนใต้ของเนเธอร์แลนด์ซึ่งภาคภูมิใจในผลผลิตของมันเช่นกัน นั่นก็คือเกษตรกรรม ถนนจากเมืองร็อตเตอร์ดัมไปยังทะเลเหนือนั้นขนาบข้างเป็นระยะทางหลายไมล์ด้วยพื้นที่เรือนกระจกอันกว้างใหญ่ พืชผลที่ปลูก ได้แก่ มะเขือเทศและแตงกวา ซึ่งมักจะส่งไปยังสหราชอาณาจักร

รถบรรทุกขึ้นเรือข้ามฟากไปอังกฤษจากรอตเตอร์ดัม
คำบรรยายภาพ,
อาหารจากทั่วสหภาพยุโรปเดินทางมายังสหราชอาณาจักรโดยเรือข้ามฟากทุกวัน
ความเข้มข้นของการทำฟาร์มที่นี่ได้ช่วยเปลี่ยนประเทศให้กลายเป็นหนึ่งในผู้ส่งออกอาหารรายใหญ่ที่สุดของโลก “มันเกี่ยวข้องกับประสิทธิภาพของเกษตรกร” มิเชล ฟาน เดอร์ มาส จากหน่วยงานความปลอดภัยด้านอาหารของเนเธอร์แลนด์กล่าว

“เพราะเราเป็นประเทศเล็ก ๆ เราได้เรียนรู้ที่จะทำสิ่งต่าง ๆ ในพื้นที่ที่แออัด”

ประสิทธิภาพของเกษตรกรชาวดัตช์สะท้อนให้เห็นได้จากกระบวนการจัดส่งที่ราบรื่นและรวดเร็ว Annika Hult ผู้อำนวยการฝ่ายการค้าทะเลเหนือของผู้ประกอบการเรือข้ามฟาก Stena Line กล่าวว่า ซูเปอร์มาร์เก็ตในอังกฤษสามารถสั่งซื้อมะเขือเทศได้ในตอนเช้า และสินค้าสามารถวางบนชั้นวางได้ในวันรุ่งขึ้น

รถบรรทุกที่บรรทุกผักผลไม้สดสามารถไปถึงได้ในเวลาเพียง 15 นาทีก่อนที่เรือขนาดใหญ่ลำหนึ่งของ Stena จะออกเดินทางไปยังสหราชอาณาจักร Ms Hult กล่าว “นั่นคือวิธีการแบบลีนและ ‘ทันเวลา’ ของกระบวนการในทุกวันนี้… เรากำลังทำให้สังคมสมัยใหม่ทำงานได้อย่างแท้จริง”

แต่ผู้นำธุรกิจชาวดัตช์บางคนกลัวว่าประแจยักษ์อาจถูกโยนเข้าไปในการทำงานของเครื่องจักรที่มีน้ำมันอย่างดีในไม่ช้านี้ – Brexit ที่ไม่มีข้อตกลง

แอนนิก้า ฮูลท์
คำบรรยายภาพ,
Annika Hult ผู้ให้บริการเรือข้ามฟาก Stena Line กล่าวว่าเรือของตนมีบทบาทสำคัญในการขนส่งอาหารไปยังสหราชอาณาจักร
Mart Valstar บริหารงาน Best Fresh ซึ่งเป็นธุรกิจครอบครัวขนาดใหญ่ที่นำเข้าและส่งออกผลิตภัณฑ์อาหารไปและกลับจากหลายสิบประเทศ รวมถึงสหราชอาณาจักร

เขากังวลว่าไม่เพียงแต่ธุรกิจของเขาจะได้รับผลกระทบจาก Brexit ที่ไม่มีข้อตกลงเท่านั้น แต่ยังรวมถึงอาหารเช้าแบบอังกฤษเต็มรูปแบบด้วย เขากล่าวว่านี่คือสิ่งที่อังกฤษอาจ “ต้องลืมสักสองสามเดือน” หาก Brexit ดำเนินต่อไปโดยไม่มีข้อตกลง

คุณ Valstar อ้างว่าส่วนประกอบหลายอย่างของอาหารเช้าแบบอังกฤษดั้งเดิม เช่น เบคอนและมะเขือเทศ มักนำเข้ามา สถิติดูเหมือนจะรองรับสิ่งนี้ – จากข้อมูลของ British Meat Processors Association สหราชอาณาจักรเป็นผู้นำเข้าเนื้อสุกรสุทธิ

ในขณะเดียวกัน British Tomato Growers’ Association กล่าวว่าการผลิตในประเทศคิดเป็นประมาณหนึ่งในห้าของปริมาณมะเขือเทศทั้งหมดที่ขายในสหราชอาณาจักรทุกปี

มะเขือเทศเป็นสิ่งที่ Mr. Valstar กังวลเป็นพิเศษ: “ราคาจะถูกกำหนดไว้ทุกวัน และทุกๆ วันจะมีการจัดส่งใหม่… มะเขือเทศไม่ใช่ผลิตภัณฑ์ที่คุณควรเก็บไว้

“หากมี Brexit โดยไม่มีการจัดการใดๆ เกี่ยวกับภาษีศุลกากรและภาษีนำเข้า ศุลกากรจะล่าช้าเป็นเวลานาน” เขากลัวว่าการจัดส่งอาจมาถึงช้าจนไม่สามารถรับประกันคุณภาพของผลิตภัณฑ์ได้อีกต่อไป

มะเขือเทศดัตช์
คำบรรยายภาพ,
มะเขือเทศเป็นหนึ่งในพืชหลักของชาวดัตช์ที่ส่งไปยังสหราชอาณาจักร
“ร้านค้าจะหมดสต็อก” เขากล่าว “ชั้นวางจะว่างเปล่า”

ในขณะนี้ สินค้าสามารถเคลื่อนย้ายได้อย่างอิสระระหว่างสหราชอาณาจักรและเนเธอร์แลนด์ (และประเทศในสหภาพยุโรปอื่นๆ) โดยไม่มีการตรวจสอบใดๆ ที่ท่าเรือ

แต่หลังจาก Brexit ที่ไม่มีข้อตกลง สหราชอาณาจักรจะไม่เป็นส่วนหนึ่งของสหภาพศุลกากรของสหภาพยุโรปอีกต่อไป และไม่ว่าข้อตกลงใดจะเกิดขึ้นในที่สุด การท่าเรือร็อตเตอร์ดัมคาดว่าการจัดการพรมแดนที่ไร้แรงเสียดทานในปัจจุบันจะยุติลง

“สหราชอาณาจักรจะกลายเป็น ‘ประเทศที่สาม’ หากเป็น Brexit แบบแข็ง, Brexit แบบเบา, Brexit แบบปานกลาง ก็ไม่เกี่ยว คุณจะกลายเป็นประเทศที่สาม และตามคำนิยามนั้นหมายถึงพิธีการตามธรรมเนียม” โฆษกท่าเรือกล่าว ลีออน วิลเลมส์.

เป็นการแนะนำกระบวนการทางศุลกากรที่นายวัลสตาร์กลัวว่าจะทำให้การส่งมอบผลิตผลของเขาและของอื่นๆ ล่าช้า แต่ความกลัวของเขามีเหตุผลหรือไม่?

Leon Willems กล่าวว่าทางการและธุรกิจของเนเธอร์แลนด์ได้เตรียมการอย่างครอบคลุมแล้วเพื่อให้แน่ใจว่าการหยุดชะงักของ Brexit อาจเกิดขึ้นให้เหลือน้อยที่สุด

เขายกตัวอย่างศุลกากรของเนเธอร์แลนด์ ซึ่งได้จ้างเจ้าหน้าที่พิเศษหลายร้อยคนเพื่อช่วยจัดการการตรวจสอบการบริหารใหม่หลายล้านรายการที่จำเป็นหลังจาก Brexit พื้นที่จอดรถฉุกเฉินขนาดใหญ่สำหรับรถบรรทุกได้รับการจัดเตรียมไว้สำหรับผู้ขับขี่ที่เอกสารไม่เป็นระเบียบ

องค์กรอื่น ๆ ก็ได้ดำเนินการเช่นกัน หน่วยงานด้านความปลอดภัยด้านอาหารของเนเธอร์แลนด์ได้คัดเลือกพนักงานเพิ่มเกือบ 150 คน รวมถึง “สัตว์แพทย์ Brexit” ประมาณ 100 คน เพื่อช่วยจัดการกับการตรวจสอบสินค้าอาหารที่เพิ่มขึ้นอย่างมากเมื่ออังกฤษออกจากสหภาพยุโรป

พื้นที่จอดรถสำหรับรถบรรทุกในกรณีเกิดความล่าช้าจาก Brexit
คำบรรยายภาพ,
ทางการเนเธอร์แลนด์ได้เตรียมที่จอดรถขนาดยักษ์เพื่อใช้เก็บรถบรรทุกในกรณีที่เกิดความล่าช้าจาก Brexit ที่ไม่มีข้อตกลง
แต่การเตรียมการเหล่านี้จะเพียงพอที่จะลดความวุ่นวายที่อาจเกิดขึ้นจาก Brexit แบบไร้ข้อตกลงหรือไม่? ไม่มีใครที่เราพูดคุยด้วยในเนเธอร์แลนด์แน่ใจว่าจะเกิดอะไรขึ้นหลังจาก Brexit

Sigrid Kaag รัฐมนตรีกระทรวงการค้าต่างประเทศและความร่วมมือเพื่อ รับจดทะเบียนบริษัท การพัฒนาของเนเธอร์แลนด์กล่าวว่ารัฐบาลของประเทศมั่นใจว่าได้ทำทุกอย่างที่เป็นไปได้เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับสถานการณ์ Brexit ทั้งหมด

แต่เธอหวังว่า “สหราชอาณาจักรจะเตรียมพร้อมเช่นเดียวกับเรา เพราะนั่นจะบรรเทาผลกระทบเชิงลบที่คาดการณ์ไว้ต่อเศรษฐกิจ และการไหลเวียนของผู้คนและสินค้าระหว่างเนเธอร์แลนด์และสหราชอาณาจักร และคุณรู้ไหมว่าตบมือข้างเดียวไม่ได้ “

สำหรับการเตรียมการ Brexit ในสหราชอาณาจักร HM Revenue and Customs กล่าวว่า “ลำดับความสำคัญของรัฐบาลคือการทำให้สินค้าเคลื่อนไหวและหลีกเลี่ยงความล่าช้าที่ชายแดน” และในฐานะหน่วยงานศุลกากรของสหราชอาณาจักร “จะดำเนินการเพื่อให้มั่นใจว่ากระบวนการชายแดนจะราบรื่นเหมือน เป็นไปได้โดยไม่สูญเสียความปลอดภัย”

แผนการดังกล่าวรวมถึงขั้นตอนที่ง่ายขึ้นสำหรับสินค้าบางอย่างที่มาจากยุโรป เพื่อลดความแออัดของการจราจรที่อาจเกิดขึ้น มาตรการเหล่านี้จะช่วยให้รถบรรทุกจำนวนมากสามารถผ่านท่าเรือต่างๆ เช่น Dover ได้อย่างรวดเร็ว โดยจะมีการจัดการด้านศุลกากรและพิธีการอื่นๆ ในภายหลัง

คนงานชาวดัตช์ถือป้ายเตรียมการสำหรับ Brexit
คำบรรยายภาพ,
ธุรกิจที่ใช้ท่าเรือรอตเตอร์ดัมได้รับคำสั่งให้เตรียมพร้อมสำหรับ Brexit
วลีหนึ่งที่หลายคนพูดถึงในขณะที่เราอยู่ที่ร็อตเตอร์ดัมคือ “เตรียมพร้อมสำหรับสิ่งที่เลวร้ายที่สุด แต่หวังว่าจะดีที่สุด” และเมื่อมองไปข้างหน้า นาง Kaag มองโลกในแง่ดีว่าไม่ว่าจะเกิดอะไรขึ้น ความสัมพันธ์ระหว่างเนเธอร์แลนด์และสหราชอาณาจักรจะยังคงแข็งแกร่ง

“เราแบ่งปันค่านิยมและจุดประสงค์ร่วมกัน” เธอกล่าว “เราจำเป็นต้องรักษาความสัมพันธ์นี้ต่อไปในการตั้งค่าที่เป็นทางการใหม่ – แต่ขึ้นอยู่กับลักษณะของข้อตกลง”

คุณสามารถได้ยินในธุรกิจ: เรือธรรมดา? นำเสนอโดย Ruth Alexander และอำนวยการสร้างโดย Neil Koenig ทาง BBC Radio 4 เวลา 20.30 น. ของวันพฤหัสบดีที่ 12 กันยายน นอกจากนี้ยังจะมีให้ใช้งานผ่านแอพ BBC Sounds

ข้อมูลจาก www.bbc.com